Скидка 10 % на Contigo и Packit. Введите промокод: 2017

МОДЕЛИ ЦЕПЕЙ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ PEWAG

МОДЕЛИ ЦЕПЕЙ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ PEWAG

Для того, чтобы правильно подобрать цепи противоскольжения Pewag, нужно знать следующие параметры: Ширина покрышки/высота борта/диаметр диска. Например: 195/65 R15.

Цепи отличаются толщиной прутка, качеством стали и способом монтажа. От этого зависит срок службы цепей и условия эксплуатации.

Pewag Ice Star

Тонкие цепи (толщина прутка 3 мм) с небольшим диаметром звена. Подходят для автомобилей с небольшим подколёсным пространством и двигателем средней мощности. Тонкий пруток быстро стирается, поэтому для мощных автомобилей и частой эксплуатации лучше брать Pewag Sportmatic или Pewag Brenta-C. Тонкий пруток даёт слабое сцепление с дорогой, на высокой скорости автомобиль будет заносить. Для мощных автомобилей и скоростного вождения лучше выбрать опять-таки Pewag Sportmatic или Pewag Brenta-C. Из-за слабого сцепления из глубокого снега и сильной грязи Pewag Ice Star не вытянут. Для этих случаев лучше подходят Pewag Brenta-C. Монтаж ручной, хотя и несложный, как у всех цепей противоскольжения Pewag. Если не готовы повозиться несколько минут, защёлкивая замки и цепляя крючки, или если приходится часто надевать/снимать цепи, лучше брать модель с автоматическим монтажом. Самые дешёвые цепи из линейки для легковых автомобилей.

Вывод: цепи для неспешной езды по городским дорогам и твёрдым грунтовым дорогам в неблагоприятных условиях: обледенение, снежный покров средней толщины, грязь. Из-за уменьшенной толщины прутка стираются быстрее других моделей, поэтому подходят для редкого применения или в качестве цепей «на всякий случай». Например, для поездки в Европу зимой. Пользоваться цепями, возможно, не придётся, а иметь в багажнике заветный чемоданчик необходимо, иначе оштрафуют или не пустят.

Pewag Snox Pro

Имеют толщину прутка от 3.2 мм и квадратный профиль звена. Поэтому, в отличие от Ice Star, лучше переносят нагрузки, дольше не стираются и подходят для частого использования. Имеют механизм автоматического монтажа и натяжения Snox. Здесь нет замков и крючков. Надо просто надеть цепи, при движении кольцо блокируется само, а цепи автоматически натягиваются. Когда автомобиль останавливается, происходит разблокировка кольца, и цепи можно снять. Монтаж на одно колесо занимает всего пару минут. Из-за лёгкости монтажа эти цепи рекомендуется выбирать девушкам. Сцепление с поверхностью лучше, чем у Ice Star, но для сильной грязи/глубокого снега недостаточное.

Вывод: как и Ice Star, рекомендуются для нескоростной езды по городу и твёрдым грунтам в неблагоприятных условиях (лёд, снег средней толщины, грязь). Подходят для частого использования. Рекомендуются водителям-девушкам и тем, кому приходится часто надевать/снимать цепь.

Pewag Sportmatic

Толщина прутка 3.2 мм, изготовлены из специальной стали TitanGrip. Имеют повышенную прочность, долго не стираются даже при высоких нагрузках и движении на высоких скоростях. Из-за сравнительно тонкого прутка подходят для автомобилей с низкой посадкой. Имеют плотную рабочую сетку, которая обеспечивает улучшенное сцепление с твёрдыми поверхностями, например, на льду. Как следствие, автомобиль лучше поддаётся управлению даже на высокой скорости. Монтаж стационарный, упрощённый за счёт механизма самонатяжения цепи. Цепи надеваются вручную, а натягиваются автоматически. Это дольше и сложнее, чем монтаж цепей с полностью автоматической установкой, но и не архитрудная задача. Механизм самонатяжения регулирует натяжение цепи, не придётся постоянно останавливаться и натягивать цепи. Снять цепи ещё проще - есть самооткрывающийся внутренний замок. Имеют пластиковые клипсы Pewag для защиты диска от цепи.

Вывод: походят для спортивных автомобилей и автомобилей с мощным двигателем для езды на повышенной скорости и экстремального вождения. Можно взять и для автомобиля попроще, если вы хотите лучшие по качеству и проходимости цепи, и готовы раскошелиться. Pewag Sportmatic прослужат дольше обычных цепей. Условия эксплуатации: городские дороги и дороги с твёрдым грунтом, оледенение, снег средней толщины, грязь. Для глубокого снега и грязи не подходят.

Pewag Servo

Имеют увеличенную толщину прутка (от 3.2 мм) и крупные звенья. Плюсы: дольше не стираются, подходят для автомобилей с мощным двигателем и частого использования. Минусы: из-за утолщённого прутка тяжелее предыдущих моделей, повышают износ шин. Имеют диагональный рисунок цепи и крупные звенья. Это улучшает тягу и даёт плавный ход. Поэтому Pewag Servo вытащат автомобиль из среднего/глубокого снега и грязи. На льду сцепление хуже, чем у Pewag Sportmatic или Snox Pro. Надеваются вручную, придётся чуть попотеть, так как цепи из-за толщины весят больше предыдущих моделей. Зато натяжение полностью автоматическое за счёт servo-технологии, т.е. не надо останавливаться и проверять натяжение цепей. Снимать просто, есть самооткрывающийся внутренний замок. Есть специальные пластиковые клипсы для защиты диска от ударов и трения цепей.

Вывод: цепи для мощных автомобилей для регулярного использования. Походят для езды по снегу и грязи, для частых поездок за город, по раскисшим и нечищенным сельским дорогам. Можно использовать на твёрдых грунтах и на льду, но управляемость будет хуже, а шины быстрее износятся. Если вы чаще будете ездить по обледеневшим дорогам, лучше брать Pewag Sportmatic. Для среднемощных автомобилей тоже подойдут, будут служить долго, но, как уже сказано выше, быстрее съедят шины.

Pewag Brenta-C

Самые мощные и прочные цепи противоскольжения для легковых автомобилей. Имеют утолщённый пруток (от 3.55 мм), квадратные звенья и диагональный рисунок. Долго не стираются при частом использовании и при высоких нагрузках. Профиль звена, плотная рабочая сетка и диагональный рисунок дают хорошее сцепление и тягу. Вытянут из глубокого снега и грязи. Для постоянной езды по твёрдым грунтам и льду не подходят, так как толстый пруток быстро съедает шины. Для маломощных автомобилей не подойдут из-за большого веса. Полностью стационарно монтируемая цепь, поэтому рекомендуется потренироваться перед первой поездкой. Натяжение также ручное, с помощью механизма натяжения. Плюсы: цепи прослужат дольше, так как нет пластиковых замков и резинки механизма самонатяжения. Грязь не забивается в замки, и автомобиль не застрянет. Минусы: сложнее и дольше надевать.

Вывод: цепи для легковых автомобилей с мощным двигателем для частой езды по среднему бездорожью. Берите Brenta-C, если предстоит длительная поездка по сельским дорогам и горным дорогам. Если большей частью ездите по городским дорогам и твёрдому грунту, выбирайте облегченные модели типа Sportmatic, Snox, Ice Star. Для тяжёлого бездорожья рекомендуются цепи из линейки для внедорожников.

Цепи противоскольжения Pewag для внедорожников и 4*4

 

Цепи противоскольжения для внедорожников и 4*4 имеют утолщённый пруток и плотную рабочую сетку.

Pewag Snox Suv

Цепи противоскольжения с механизмом автоматического монтажа и натяжения Snox для автомобилей класса Suv. Эта модель имеет самую маленькую толщину прутка из линейки цепей для внедорожников. Плюсы: меньше весит, подходит для автомобилей с малым подколёсным пространством, меньше изнашивает шины. Минусы: быстрее стирается, хуже сцепляется с дорогой, поэтому для частого использования особенно в суровых условиях не подходит. Если вы любитель экстрима и дальних путешествий по бездорожью, лучше брать Pewag Forstmeister или Pewag Austro Super.

Самые простые и быстрые в установке цепи. Монтаж и натяжение полностью автоматические, не надо ничего натягивать, защёлкивать, надел и поехал. При полной остановке автомобиля происходит разблокировка кольца, и цепи можно снять. Установка на одно колесо занимает всего несколько минут, без всяких усилий. С этим справится даже девушка. В механизм автоматического натяжения входят резиновые и пластиковые части. Это снижает срок службы цепей. Если ездить в цепях Snox Suv по сильному бездорожью, можно плотно засесть, так как грязь и снег забивают механизм. Плюс придётся часто менять «резинку» механизма.

Вывод: бюджетные цепи для внедорожников для частого использования для езды по городу и твёрдым грунтам. Рекомендуются девушкам-водителям, тем, кому приходится часто надевать/снимать цепь.

Pewag Servo Suv

Толщина прутка увеличена по сравнению с предыдущей моделью (от 3.55 мм). Звенья крупнее. Цепи прочнее, при частом использовании прослужат дольше, чем Pewag Snox Suv. В линейке цепей для внедорожников это всё-таки довольно тонкие цепи, поэтому подойдут для автомобилей с малым подколёсным пространством. Дают хорошее сцепление на твёрдых поверхностях и на льду, вытащат из неглубокого снега и грязи. Тяжёлый оффроуд и жёсткую эксплуатацию не выдержат, лучше брать Forstmeister. Установка ручная, но есть механизм самонатяжения servo. Это значит, не придётся каждые полчаса-час останавливаться и подтягивать цепи. Диски защищены от воздействия цепей пластиковыми клипсами. Т.е. диски сбережёте. Минус в том, что пластиковые части быстро ломаются.

Вывод: достаточно прочные цепи для постоянной езды по городу, твёрдым грунтам, с кратковременными частыми поездками за город, в горы, в лес без тяжёлого оффроуда.

Pewag Brenta-C 4*4

Толщина прутка увеличена (от 3.55 мм), поэтому цепи хорошо переносят высокие нагрузки и долго не стираются при частом использовании. Квадратное сечение, плотная сетка и диагональный рисунок дают хорошее сцепление и тягу. Pewag Brenta-C пройдут по сильно раскисшей дороге и глубокому снегу. Для городских дорог и льда тоже подходят, но лучше не использовать постоянно только на твёрдых поверхностях, так как быстро сносятся шины. Установка полностью ручная, с механизмом натяжения. С непривычки можно провозиться долго, лучше предварительно потренироваться. Достоинства: долгий срок службы, хорошая проходимость. Нет пластиковых частей и «резинок», поэтому автомобиль не застрянет из-за забившейся в механизм грязи. Минус: довольно тяжёлая, полностью ручная установка.

Вывод: классические цепи для езды по городу и лёгкого/среднего оффроуда. Хорошо подходят для длительных поездок по бездорожью средней тяжести. Можно брать для долгого путешествия в горы, по сельской местности. Для постоянного использования в городе лучше выбрать облегченные модели типа Pewag Snox Suv или Pewag Servo Suv.

Pewag Forstmeister

Имеют большую толщину прутка (от 4.55 мм), сварные звенья, изготовлены из спецстали TitanGrip. Мощные, прочные цепи специально для экстремальных нагрузок, можно сказать, практически нестираемые. Плотная рабочая сетка (намного плотнее, чем у предыдущих моделей), диагональный рисунок и толстый пруток дают улучшенное сцепление и тягу и обеспечивают хорошую управляемость. Pewag Forstmeister предназначены специально для тяжёлого бездорожья (глубокий снег и грязь, лесные заросли). Установка полностью ручная Обеспечивают хорошее сцепление, высокую проходимость и маневренность. Для экстремального вождения в условиях оффроуд. Можно использовать и для езды по городу, цепи прослужат дольше. Но, во-первых, шины износятся в разы быстрее, во-вторых, зачем возиться с ручной установкой, в-третьих, зачем платить больше за спеццепь, когда можно обойтись обычной?

Вывод: цепи специально для рыбаков, путешественников и экстремалов. Для длительного использования в тяжёлом оффроуде.

Pewag Austro Super

Самые толстые и прочные цепи в линейке цепей для внедорожников. Толщина прутка от 5.6 мм, изготовлены из спецстали TitanGrip, имеют сварные кольца. Выносят экстремально тяжёлые нагрузки, практически нестираемые. Больше подходят для среднетоннажных автомобилей типа трейлеров, автобусов и домов на колёсах. Квадратное сечение и толстый пруток дают высокое сцепление и хорошую тягу. Поэтому лучше всего использовать на мягких грунтах, в глубоком снегу и грязи, в лесу. Из-за массивности сильно влияют на маневренность автомобиля. Если любите высокие скорости и экстремальное вождение, лучше брать Forstmeister. Для городских дорог, льда, твёрдого грунта не подходят, так как быстро съедают шины. Установка полностью ручная. Цепи тяжёлые, придётся долго возиться в грязи.

Вывод: цепи повышенной прочности для постоянного использования на тяжёлых автомобилях (автобусах, трейлерах). Можно использовать на внедорожниках для длительной неспешной езды по тяжёлому бездорожью.

Возврат к списку

alfaSystems sline activelife AL91TG62